기후동행카드가 2026년 10월 1일부로 완전히 사라진다. 지하철 개찰구 앞에서 카드가 안 찍혀 당황했다면, 이제는 K패스 모두의카드로 바꿔야 할 시점이다. 발급 방법부터 환급 조건, 기후동행카드 종료 이후 남은 절차까지 이 글 하나로 정리한다.
기후동행카드가 사라지면 왜 K패스 모두의카드인가
기후동행카드는 서울시가 만든 월 정액 교통카드로, 2026년 8월 31일 선불 30일권 충전이 끊기고 9월 29일(30일권) 또는 9월 30일(후불카드)까지만 사용할 수 있다. 이후 전체 운영은 2026년 10월 1일자로 종료된다. K패스 모두의카드는 이 자리를 대신하는 국토교통부의 후속 교통카드로, 이용 실적에 따라 교통비 일부를 매달 돌려받는 방식이다. 이름이 비슷해 헷갈리지만 기후동행카드는 정액제, K패스 모두의카드는 사용한 만큼 환급받는 후불 성격이라 구조 자체가 다르다.
기후동행카드를 쓰던 사람은 9월이 오기 전에 K패스 모두의카드를 새로 발급받고 등록까지 마쳐야 공백 없이 넘어갈 수 있다. 이미 K패스 모두의카드를 쓰고 있던 사람은 별도로 다시 신청할 필요가 없다.
환급률과 조건은 이용 실적에 따라 달라지므로, 표로 먼저 확인하는 편이 빠르다.
환급 조건, 나는 몇 % 받을 수 있나
K패스 모두의카드의 환급 조건은 월 15회 이상 대중교통을 이용하는 것이다(월 60회 한도). 이 조건을 채우면 다음 달에 이용 금액의 일부를 자동으로 돌려받는다.
| 구분 | 환급률 | 조건 |
|---|---|---|
| 일반 | 20% | 월 15회 이상 이용(60회 한도) |
| 청년·다자녀 | 30% | 위 조건 + 연령·가구 요건 충족 |
| 저소득층 | 53% | 위 조건 + 기초생활수급자·차상위 요건 |
2026년 8월 기준. 등급별 세부 자격은 K패스 모두의카드 등록 화면에서 자동 확인된다.
월 이용액이 6만2000원을 넘으면 초과분부터는 정액권 기준이 자동 적용돼 별도로 신청하지 않아도 환급 폭이 커진다. 신분당선·GTX 같은 광역교통 이용료는 별도 계산된다.
네 사람의 사례를 봤다면, 실제로 카드를 어떻게 발급받는지 이어서 확인한다.
직장인이면 이렇게 환급받는다
매일 지하철로 출퇴근하는 직장인이라면 별도로 신경 쓸 것 없이 카드만 등록해두면 된다. 월 15회 기준은 왕복 8일 정도만 이용해도 넘기 때문에, 주 2회 이상 대중교통을 타는 사람이라면 대부분 충족된다. 문제는 기후동행카드처럼 매달 자동 결제되는 정액제가 아니라서, 카드 등록을 안 해두면 환급이 아예 발생하지 않는다는 점이다. 등록을 마쳤는지부터 먼저 확인하는 것이 순서다.
발급방법, 어디서 신청해야 빠른가
발급방법은 모바일카드와 실물카드 두 갈래로 나뉜다. KB국민카드 등 K패스 참여 카드사 앱에서 모바일카드를 선택하면 즉시 발급돼 바로 등록까지 이어갈 수 있고, 실물카드는 같은 카드사 홈페이지나 은행 창구에서 신청한 뒤 배송을 받아야 한다. 카드가 손에 들어오면 K패스 모두의카드 앱 또는 홈페이지에서 카드 등록을 마쳐야 실제 이용분이 집계되기 시작한다. 등록 없이 카드만 쓰면 이용 실적이 쌓이지 않아 환급도 발생하지 않으니, 발급 직후 등록까지 한 번에 끝내는 것이 핵심이다.
모바일로 더 간편하게 쓰고 싶다면 삼성월렛에 K패스를 등록해두는 방법을 먼저 확인하면 실물카드 없이도 적립을 시작할 수 있다. 이용 패턴별로 환급을 최대한 끌어올리려면 대중교통 환급 최대 53% 받는 방법도 함께 살펴보는 편이 좋다.
- 기후동행카드 전체 운영 종료 — 2026년 10월 1일
- K패스 모두의카드 환급률 — 일반 20% · 청년 30% · 저소득 53%
- 환급 조건 — 월 15회 이상 이용(60회 한도)
- 월 6만2000원 초과 시 정액권 기준 자동 적용
발급방법까지 확인했다면 지금 바로 등록으로 넘어간다.
기후동행카드가 끊기는 사이 대중교통비를 온전히 다 내야 하는 공백이 생길 수 있다. 딩딩즈에서 카드사별 신청 화면을 그대로 따라가면 발급부터 등록까지 한 번에 끝난다.
무료앱 등록 필요약 3분
카드사별 신청 화면이 달라 순서대로 보면 빠릅니다.